Savner du mer sosial bilinteresse på Vestlandet? Da er RV555 Gatebilklubb det ypperste valget for deg. Dette er en frivillig klubb for alle bilinteresserte i Bergen og omegn, som jevnlig arrangerer treff – her er gode muligheter for å møte felles bilinteresserte i miljøet. Klubben sitt formål er å styrke bilmiljøet i Bergen etter noen år uten en organisert klubb for gatebilengasjerte. Den drives på frivillig basis av en sosial gjeng motorinteresserte, og er helt gratis å være medlem i. Som medlem får du diverse fordeler samt at du kan delta på diverse cruiseturer og sosiale arrangementer som arrangeres av organisasjonen.
Hva er gatebil?
En gatebil er en modifisert bil, som er godkjent for offentlig vei. Modifikasjonene kan være i motor, interiør, eksteriør, utstyr eller understell, gjerne kombinert. Gatebil-fenomenet oppsto i California, USA, på 1930-tallet, men etter krigen spredte det seg til hele landet. Under oljekrisen på 70-tallet fikk fenomenet en skikkelig oppblomstring, og det var da gatebiler for alvor begynte å blomstre i Europa. I Skandinavia var miljøet i begynnelsen dominert av amerikanske biler, men etter hvert har europeiske og japanske biler blitt bedre og billigere og dyttet de amerikanske bilene ut av markedet. I Norge er gatebilmiljøet større enn noen gang, og titusener møter til treff og utstillinger årlig.
Gatebilklubber i Norge
Det er gatebilklubber i hele landet. Mange har en lokal tilnærming og satt sammen av enkelte ildsjeler på frivillig basis. Andre er noe større. Det finnes lokale klubber som Sykkylven Gatebilklubb i Møre og Romsdal og Bokn Gatebilklubb i Rogaland, men også større klubber i urbane strøk. Østlandet (særlig Drammen og Østfold fylke) har et stort gatebilmiljø, som skiller seg fra miljøene i andre norske strøk. Gatebiler handler om biler du legger sjela di i, så en god variasjon av mange ulike typer nordmenn og kulturer hører med. Det er en grunn til at det er slik stor variasjon i gatebilmiljøet i det langstrakte landet.
Gatebilfestivaler
Gatebilfestivaler trekker enorme mengder mennesker. Nordmenn drar til gatebilfestivaler både i hjemlandet og i Sverige. Mantorp park i Östergötland er et kjempepopulært samlingspunkt. I Norge har vi Oslo Motorshow, som trekker store mengder med mennesker. En annen er Rudskogen i Rakkestad. Her ble det bygget en 3,2 kilometer lang bane, som stadig får forbedringer år etter år. Arrangementet blir av media betegnet som en folkefest, som gleder store og små med underholdning, race og andre aktiviteter. Har du ikke vært på gatebilfestival, så er dette et godt sted å starte. Poenget med festivalene er å fremme interessen for motor og vise fram alle mulighetene som finnes.
Hva er drifting?
Når vi snakker om drifting, så er det en sport hvor du benytter deg av en kjøreteknikk som er veldig populær på gatebilfestivaler. Denne særegne teknikken går ut på at en skal miste hjulgrepet mot bakken (populært kalt «sladding»), slik at kjøretøyet spinner gjennom svingene i banen samtidig som sjåføren har full kontroll på bevegelsen. Drifting er ikke en motorsport som går på konkurranse, men bedømmes av en jury. Dommerne dømmer konkurransens utøvere på vinkel, fart og røyk. Denne kjøreteknikken har i flere tiår blitt brukt i motorsport på løst underlag. Nå ser vi det mye i stuntkjøring og oppvisninger.
Motorsport i Norge
Motorsport har hatt en kulturell og sosial betydning i Norge helt siden Kongelig Norsk Automobilklub ble opprettet i 1907. I dag styres det av Norges Bilsportforbund og Norges Motorsportforbund. Det finnes mange grener under dette, som er både til lands og til vanns. Siden Norges Bilsportforbund ble stiftet i 1932, har det vært en enorm økning i befolkningens interesse for motorsport, derav det varierte utvalget av gatebilklubber. Internasjonalt har Norge blant annet vært ledende i rallycross, med Petter Solberg og Martin Schanke i spissen. Senere (i 2015) ble Fredric Aasbø verdensmester i drifting, som tyder på at den norske sportsinteressen spenner seg langt utenfor skisporet.
